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地鐵防汛擋板的主要突出特點與運作原理

     車站出入口擋洪擋板:采用鋁合金板材制作成型,厚度為2mm。擋水板由面板和兩側立柱卡槽組成。面板長度為出入口的寬度,面板中部設置不銹鋼合頁(可對折,方便人工搬運),后設置若干個可開合不銹鋼支撐,支撐點設可調裝置;每塊擋水板的重量設計不超過50kg;兩側立柱高度約為500mm,材質為2mm厚不銹鋼板制造,設置螺栓鎖死裝置;擋板底部、立柱、合頁部位加密封膠皮防滲水。

     地鐵防汛擋水板可能對某些人不是那么熟悉,也沒有使用過,更不要說了解的。其實,隨著城市化的發展,很多家庭都已經住進小區的高樓中,下雨的時候根本用不著防汛板水板,所以在個人的家庭中很少有看見有這個的。而防汛擋水板的設計主要是適用在一些地鐵﹑隧道﹑地下商場﹑地下車庫等地下空間主要出入口,以及住宅小區等等。

    地鐵防汛擋水板有什么特點呢?為什么用沙袋或者其他防汛設備。最主要是防汛擋板是一塊的板塊組合,使用的直接組裝,不是使用的的拆下,可重復使用不擋地方。防汛擋板使用的材料堅強牢固又輕。承受的壓力夠強。主要的工作原理是防汛擋板組合后通過下壓及側壓迫緊裝置對防汛擋板模組施以縱向及橫向外作用力,使擋板模組上防水膠條與固定立柱及地平面密合,從而達成密封防水效果。

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